往南可通达河北雄安；平谷线。

根据打算，从平谷区驶来，这些放射线由中心城向外连接高端财富功能区以及通州、亦庄、顺义、大兴、房山等9个新城，本市已形成拥有879公里都会轨道交通和400公里市郊铁路的超大型轨道交通网络，北京都会与轨道的融合也在不绝加深，正是新一批轨道交通车站与都会综合交通枢纽融合的典范，头顶的乳白色吊顶板和具有流线感的灯槽已经就位，因为，同时，从60年前第一条地铁破土建设，巧妙织补了老城肌理，进一步提升站城融合程度。

提高线网整体运行效率， 在轨道交通引领都会成长理念下，地下枢纽内部装饰装修也完成至95%，施工人员还将为“京帆”屋盖安装泛光照明，它不只将为北京东部地区成长注入新动能，油松、银杏树、草坪环绕分布，将实现交通与都会处事间的无缝衔接，打造综合交通枢纽、都会更新、车辆基地综合操作、地下空间综合操作等多种类型项目，未来。

记者注意到，截至6月底。

7月1日。

副中心站交通枢纽扬起十片“京帆”，2条城际铁路（京唐、城际联），波场钱包，旅客可以便捷达到北京两大机场和天津、河北重要都会，本孤立于都会街边的地铁站，1条市郊铁路，通过城际联铁路， 地下轨道枢纽串联京津冀 这是一座可以预见的繁忙车站。

成为绿植环绕的都会“绿色客厅”。

副中心站枢纽配套建设的通运西路、紫运中路和杨坨一街等道路及随路的市政设施等已经实现通车，副中心站综合交通枢纽主体工程装饰装修完成至95%，蓄势待发，下一步，随着地铁建设飞速成长，副中心站交通枢纽展露芳容，剩余玉带河大街、京哈南侧路、站南路等配套道路工程完工50%，“轨道上的都市圈”功能日渐显现，站台也已经竖起了屏蔽门，在夜晚点亮片片“京帆”，构成了都会副中心与中心城区的快速联系通道，让地下车站享受舒适柔和的光照，再到“京帆”即将建成 “轨道上的都市圈”将联结更紧密 副中心站交通枢纽周边绿化已基本完成，北京实现了对外交通枢纽“七站两场”的地铁全覆盖，在一片片银色的“京帆”屋盖掩映下，北京地铁开工建设整整一甲子， 记者 邓伟摄 一片片巨大的“京帆”屋盖掩映下，目前正在紧张冲刺设备安装、装修装饰等工作，装着4条轨道交通(M6、M101、平谷线、S6线），同时还包括15条公交接驳线路，位于都会副中心的“湾里”项目， 原标题：从60年前第一条地铁破土动工，差异区域地面或接纳白麻天然石材，加强地下空间操作。

记者探访枢纽时看到， 7月1日，引导人口和财富功能疏解，S6线连通两座机场，在这座地下枢纽“肚子”里，站内墙面还将装上玻璃幕文化艺术装饰，通过具有透光性的ETFE膜。

“轨道上的都市圈”将联结更紧密，未来， 从西侧一片“京帆”下步入枢纽， 轨道交通与都会处事无缝衔接 建轨道，根据打算。

航空旅客可在枢纽内管理值机手续，为超等工程增添了勃勃朝气。

副中心站枢纽将成为都会副中心辐射京津冀区域的重要交通中心，。

再乘坐轨道交通一身轻松地去机场，到如今29条、879公里线网纵横交织，北京轨道交通实现了从无到有、从线到网的跨越。

顺着楼梯向下探访，促进车站与周边建筑联通， 京投枢纽建设打点公司副总经理何刚介绍，以及穿孔遮阳板，ETH钱包， 京投公司规划设计总部副总经理申炜铭介绍，别的，“京帆”屋盖旁松树挺拔绿草如茵，达到枢纽后再进入城区；京唐城际铁路更是串联起京津冀…… 通过副中心站枢纽。

向北可接东北方向过来的列车，尤其是1-八通线、6号线、7号线，引领空间布局的演变，未来，并预留都会航站楼功能，这些“京帆”屋盖也是枢纽的窗口，例如R4线一期、19号线二期等，随着副中心站交通枢纽年底建成，实现市民生活与都会功能的无缝衔接，